Силовий блок

Загальна інформація

Коли литовська компанія Fima, що працює у сфері інтелектуальних інженерних рішень, виграла тендер на модернізацію систем сигналізації та електропостачання вздовж транс’європейського залізничного вантажного коридору довжиною 112 км, вона обрала середньовольтне обладнання Eaton в якості основи для оновлення енергетичної системи. Залізнична колія між Каунасом та Кибартаєм у Литві — гілка IX D Міжнародного транспортного коридору IX — є надзвичайно важливою частиною європейської залізничної вантажної мережі, рух по якій швидко збільшується. У 2000 р. Литовська залізниця (Lietuvos Geležinkeliai AB) перевезла 30 712 000 тон вантажу, а оціночний показник за 2011 р. становить 52 230 000 т — підвищення більш ніж на 70% всього за 11 років.

Однак донедавна на цьому маршруті використовувалося застаріле сигнальне й енергетичне обладнання радянських часів, ресурс якого було вичерпано. Із цієї причини компанія Lietuvos Geležinkeliai AB за підтримки Європейського Союзу розпочала масштабний проект оновлення інфраструктури цього 112-км маршруту, що включає вісім станцій, 212 комплектів стрілок, 437 світлофорів та 33 переїзди. Провідній литовській інженерній компанії Fima, що має значний досвід участі в масштабних інфраструктурних проектах, вдалося отримати цей контракт — найбільший в історії компанії — на оновлення сигнальних пристроїв та енергетичних систем уздовж залізничної гілки. Для виконання частини проекту, що передбачала оновлення енергетичної системи, компанії необхідно було надати нову систему 10 кВ для розподілу та постачання електроенергії на станції та інші інфраструктурні об'єкти цієї лінії, де напруга знижувалася місцевими трансформаторами до 400 В і використовувалася для живлення систем керування рухом, стрілочних обігрівачів та інших споживачів. 

Завдання

Проаналізувавши вимоги до проекту, інженери Fima з’ясували, що їм необхідні шість блоків кільцевої магістралі середньої напруги, сконфігуровані в групу вимикачів навантаження для вхідних і вихідних ліній електроживлення та автоматичних вимикачів для захисту силового трансформатора. Окрім того, їм потрібні були 13 розподільних панелей середньої напруги з різними конфігураціями, що включають ввідні та вихідні автоматичні вимикачі, секційні вимикачі та вимикачі навантаження із запобіжниками, для подачі живлення на силові трансформатори. 

Рішення

Інженери уважно вивчили обладнання середньої напруги, запропоноване кількома постачальниками, та прийняли попереднє рішення про те, що продукція Eaton найкраще відповідатиме їхнім вимогам. Перш ніж прийняти остаточне рішення, вони відвідали фабрику Eaton у м.Хенгело, Нідерланди, де були приємно вражені чистотою, доброю організацією роботи на фабриці, а також відповідями спеціалістів на їхні технічні питання. Звісно, це була не єдина підстава для вибору блоків кільцевої магістралі Xiria та розподільних панелей серії SVS 08 від Eaton для проекту. Іншим вирішальним фактором був дуже компактний розмір цих виробів, що не лише полегшувало роботу з ними, але й дозволяло встановлювати їх у маленьких будівлях, не витрачаючи зайвих коштів на будівництво.

На рішення інженерів Fima також позитивно вплинув той факт, що в обладнанні Xiria та SVS застосовуються технології вакуумного перемикання та тверда ізоляція. Розподільний пристрій на основі вакуумних перемикачів має дуже довгий строк служби та майже не потребує обслуговування. Окрім того, оскільки цей пристрій усуває необхідність у використанні токсичних речовин, таких як гексафторид сірки (елегаз), він не шкодить довкіллю ні протягом строку експлуатації, ані після його завершення. Безпека та можливості з вимірювання мали вирішальне значення. Тверда ізоляція також має значні переваги. Вона міцна та стійка до пошкодження, а також суттєво знижує ризик виникнення небезпечного іскріння, що може вивести з ладу обладнання та завдати серйозної шкоди людям, що працюють поблизу. Окрім того, оскільки тверду ізоляцію можна прокласти так, щоб вона щільно прилягала до конструкції в усіх ділянках, виникнення коронного розряду практично виключається.

І останнім фактором, що вплинув на прийняття рішення, був той факт, що розподільні панелі надають широкі можливості для зняття показань споживання електроенергії. Це необхідно для комерційного обліку, оскільки розподільні панелі подають напругу не лише для залізниці, але й для інших споживачів, тож залізничній компанії необхідна докладна інформація про енергоспоживання, щоб вона могла належним чином виставляти цим споживачам рахунки. «Вимоги щодо безпеки обслуговуючого персоналу були повністю задоволені, — заявив Гедімінас Арбатіс (Gediminas Abartis), директор відділу енергетичних рішень компанії Fima. — І коли нам знадобилося внести певні зміни, компанія Eaton, демонструючи гнучкість, швидко відреагувала та підлаштувала обладнання відповідно до потреб проекту, допомігши нам не збитися з графіка. Одним словом, ми отримали від спеціалістів Eaton просто чудову підтримку». На момент написання статті все обладнання Eaton уже встановлене, і майже все воно запущене в експлуатацію. І встановлення, і введення в експлуатацію були проведені швидко, без жодних проблем та без переривання звичайної роботи залізниці, а обладнання, що на даний момент знаходиться в експлуатації, відповідає та навіть перевищує очікування компанії Fima та залізничної компанії. 

Результат

Блоки кільцевої магістралі Xiria середньої напруги та розподільні пристрої серії SVS від Eaton послужили надійним, універсальним та економічно ефективним рішенням для масштабного проекту оновлення однієї з найбільш важливих залізничних вантажних ліній. А нове обладнання вже приносить залізничній компанії значні переваги. «Суттєво підвищилася надійність залізничної силової мережі, що, як ви розумієте, є однією з найбільш помітних переваг, — зауважив Гедімінас Абартіс. — Кращий контроль над мережею та підвищена гнучкість також мають важливе значення для нас. Ну, і, звісно, знизяться експлуатаційні витрати завдяки мінімальній потребі в обслуговуванні вакуумного розподільного пристрою. Обладнання Eaton є, без сумніву, одним із найважливіших компонентів цього широкомасштабного проекту».