Stai pianificando di installare un'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici nella tua struttura? Eaton ti offre una serie di soluzioni per supportarti nella progettazione di un'infrastruttura di ricarica sicura e compatibile con le tecnologie del futuro, così da poter accogliere la transizione globale verso l’utilizzo di veicoli elettrici e poter soddisfare i requisiti ambientali in un contesto normativo in rapida evoluzione.
Esiste un software per il controllo e la gestione delle unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
È necessario l'accesso a Internet per utilizzare le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Quante unità di ricarica possono essere collegate a Charging Network Manager (CNM)?
Il software Charging network manager (CNM) di Eaton non prevede un limite massimo di unità di ricarica collegabili in rete sullo stesso account. Tuttavia, la capacità di connessione può essere limitata dalla larghezza di banda dell'infrastruttura sottostante.
Generalmente, il numero di unità di ricarica utilizzabili con il sotware CNM supera le necessità tipiche della maggior parte delle applicazioni.
È possibile avviare la sessione di ricarica da remoto?
Che tipo di SIM card può essere utilizzata con le unità di ricarica Green Motion di Eaton?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion sono preconfigurate per l’utilizzo di SIM card dei seguenti operatori di rete mobile:
• Hologram
• Swisscom
• Vodafone
Tuttavia, è possibile utilizzare anche SIM card di altri operatori mobili, a condizione che le impostazioni APN siano configurate manualmente (comunemente durante la messa in servizio).
I veicoli elettrici scambiano dati con le unità di ricarica Green Motion di Eaton durante la sessione di ricarica?
A seconda della modalità di ricarica, è possibile che vengano scambiati alcuni dati tra il veicolo collegato e l’unità di ricarica.
Le linee guida di Eaton sulla sicurezza informatica forniscono indicazioni complete per garantire il massimo livello di privacy e riservatezza durante lo scambio di dati all'interno dell'ecosistema Eaton. Per ulteriori informazioni, è possibile consultare le linee guida sulla sicurezza informatica delle unità di ricarica di Eaton visitando i seguenti link:
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono compatibili con la tecnologia vehicle-to-grid (V2G)?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono conformi alle norme sui dispositivi di ricarica per veicoli elettrici?
Le unità di ricarica Green Motion di Eaton sono conformi alla norma ISO 15118?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono conformi alle specifiche Z.E. READY™?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton operano in corrente alternata AC o in corrente continua DC?
A seconda del modello selezionato e dal tipo di unità di ricarica:
Quanto tempo è richiesto per la ricarica di un veicolo elettrico collegato a un’unità di ricarica Green Motion di Eaton?
Il tempo di ricarica di un veicolo elettrico (veicoli elettrici) dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di dispositivo di ricarica (AC o DC), la sua potenza nominale in uscita, lo stato di carica della batteria (SoC), la capacità di ricarica del veicolo elettrico e persino le condizioni atmosferiche (le basse temperature influiscono negativamente sul periodo di ricarica).
La gamma di prodotti Green Motion di Eaton comprende unità di ricarica per veicoli elettrici a partire da 3,7 kW (ricarica in Modo 3, AC) fino a 66 kW (ricarica in Modo 4, DC). Le unità di ricarica per veicoli elettrici DC forniscono la velocità di ricarica più elevata: supponendo che l’unità di ricarica Green Motion DC 66 venga utilizzata per ricaricare un modello di veicolo elettrico che supporta Ia ricarica in Modo 4 DC, con un tempo di ricarica di 30 minuti potremo aspettarci un'autonomia di circa 150 km (dipende comunque anche dal modello di veicolo elettrico).
Green Motion Home Queste unità di ricarica non sono dotate di router/modem di rete o di autenticazione RFID, il che li rende una soluzione ideale per le abitazioni private.
Green Motion Building Le unità di ricarica per veicoli elettrici sono dotate di un router/modem di rete e di un lettore RFID integrato, il che li rende particolarmente adatti ai parcheggi pubblici o agli edifici residenziali che possono trarre vantaggio dalla gestione dell'energia attraverso il bilanciamento dei carichi e il monitoraggio delle risorse di ricarica dei veicoli elettrici.
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono dotati della funzionalità di bilanciamento dei carichi e delle fasi?
Quali sono i prerequisiti e le limitazioni della funzionalità di bilanciamento dei carichi?
Il bilanciamento dei carichi è destinato a uno o più unità di ricarica per veicoli elettrici (collegati in rete) installati in garage pubblici, parcheggi pubblici e altri luoghi in cui possono facilmente sovraccaricare la rete di alimentazione AC. Il bilanciamento dei carichi e delle fasi aiuta a evitare i sovraccarichi della rete, ridistribuendo in modo uniforme la potenza disponibile tra le unità di ricarica e all’interno dell’intera linea AC, rispettando allo stesso tempo i limiti di corrente.
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton Building offrono una gamma completa di interfacce di comunicazione per il collegamento in rete, tra le quali Ethernet, Wi-Fi e un'interfaccia di rete mobile (3G/4G LTE). Il numero massimo di unità di ricarica per veicoli elettrici impostati per la funzionalità di bilanciamento dei carichi dipende dalla topologia di rete selezionata e dalle limitazioni delle apparecchiature di routing: ad esempio, il numero massimo di unità di ricarica per veicoli elettrici collegati in una topologia di rete a stella tramite uno switch Ethernet è di 50.
Per ulteriori dettagli sulla scelta della topologia di rete più adatta per l'applicazione di destinazione e sulle limitazioni specifiche di ciascuna topologia di rete supportata, consultare la documentazione tecnica.
Come pagare una sessione di ricarica per veicoli elettrici?
È possibile stimare il ritorno sull'investimento (ROI) per le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Molti fattori influenzano la previsione del ROI. Il tipo di unità di ricarica per veicoli elettrici è un fattore particolarmente importante da considerare perché, a differenza delle unità di ricarica DC, le unità di ricarica AC sono limitate dal caricatore di bordo del veicolo (OBC), il quale influisce significativamente sulla quantità di energia erogata (caricata) nel tempo, indipendentemente dalla capacità di potenza nominale dell’unità di ricarica utilizzata.
L'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici (EVCI) è un altro fattore chiave da considerare: Come parte dell'ecosistema energetico sostenibile di Eaton, le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton possono integrare le soluzioni di gestione dell’energia di Eaton, le quali utilizzano fonti di energia rinnovabili e sistemi di accumulo dell’energia a batterie per ridurre al minimo le spese operative (OPEX) e aumentare la previsione di ROI.
Tutte le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono già disponibili per l'acquisto?
Tutte le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono disponibili per l'acquisto ad eccezione della vecchia gamma di prodotti denominata “xChargeIn”. Per maggiori dettagli sulla disponibilità dei prodotti Green Motion, contattare il rappresentante Eaton di zona.
I seguenti modelli AC (ricarica in Modo 3, fino a 22 kW) sono attualmente disponibili per l'acquisto: Green Motion Home e Green Motion Building.
I seguenti modelli DC (ricarica in Modo 4, fino a 66 kW) sono attualmente disponibili per l'acquisto: Green Motion DC 22 e Green Motion DC 44/66.
Come acquistare un unità di ricarica Green Motion di Eaton?
Che tipo di assistenza fornisce Eaton per le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Per la gamma di prodotti Green Motion AC, Eaton offre servizi di estensione della garanzia per un’ulteriore copertura da uno a tre anni aggiuntivi, oltre alla garanzia di base (secondo legislazione vigente nello specifico Paese) già prevista per tutte le unità di ricarica per veicoli elettrici.
Per la gamma di prodotti Green Motion DC di Eaton (Green Motion DC 22, Green Motion DC 44/66), Eaton offre accordi sul livello di servizio (SLA) per garantire il massimo utilizzo e il minor tempo di inattività possibile per l'infrastruttura di ricarica.
Gli accordi sul livello di servizio (SLA) comprendono la manutenzione predittiva, l'assistenza tecnica e gli interventi di emergenza. Offriamo quattro diversi piani di servizio opzionali: Basic, Standard, Advanced e Premium.
Esiste un'opzione di contratto in leasing applicabile alle unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Quanti anni di copertura prevede la garanzia di base sulle unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Quale piano di servizio è il più adatto alle esigenze specifiche del cliente?
Come funziona il processo di ricarica per veicoli elettrici?
Se non hai mai utilizzato sistemi di ricarica per veicoli elettrici e sei interessato a capire come funzionano, leggi la nostra Guida essenziale alla ricarica per veicoli elettrici.
Abbiamo esposto i concetti di base relativi ai principali tipi di veicoli elettrici attualmente disponibili, concentrandoci in particolare su come ricaricare i veicoli elettrici nel modo più efficace, sul costo delle sessioni di ricarica, sui tipi di unità di ricarica esistenti e su come le unità di ricarica possano essere integrate nelle infrastrutture degli edifici come hub energetici.
Come limitare la potenza massima di uscita delle unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Su alcuni modelli, come Green Motion Home e Green Motion Building, la potenza massima in uscita può essere limitata manualmente da un selettore DIP switch all'interno dell'unità.
È inoltre possibile impostare il limite massimo di potenza in uscita tramite protocollo Open Charge Point Protocol (OCPP) utilizzando soluzioni software per la gestione della ricarica come Charging Network Manager (CNM) di Eaton. Per ulteriori informazioni su un modello specifico, consultare la documentazione tecnica.
Le unità di ricarica Green Motion DC di Eaton richiedono l'uso di una scheda RFID per l'autenticazione e l'avvio della sessione di ricarica come impostazione di fabbrica predefinita. Tuttavia, possono essere personalizzati su richiesta con l’aggiunta della funzionalità Plug & Start, la quale consente di avviare la sessione di ricarica non appena il veicolo viene collegato senza la necessità di lettura di una scheda di autenticazione.
Questa funzione è particolarmente utile per le applicazioni in parcheggi privati per semplificare il processo di ricarica. Tuttavia, ricordiamo che con la funzione Plug & Start attivata, non sarà possibile archiviare alcun dato sulle sessioni di ricarica o limitare l’utilizzo a un gruppo specifico di utenti o di veicoli elettrici.
Qual è la potenza di ricarica ideale per un unità di ricarica per veicoli elettrici residenziale?
È possibile ricaricare due veicoli elettrici contemporaneamente utilizzando le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton dotate di due cavi di ricarica?
È sempre necessario ricaricare completamente un veicolo elettrico?
Non è necessario ricaricare completamente le batterie di un veicolo elettrico. Il veicolo può essere ricaricato in base alla capacità stimata necessaria a coprire la distanza/il chilometraggio desiderato, nonché alle migliori pratiche da seguire durante il processo.
È possibile interrompere una sessione di ricarica in qualsiasi momento.
La pratica migliore è quella di completare la ricaricare della batteria del veicolo elettrico tra il 20% e l'80% della capacità totale, per ottimizzare le prestazioni della batteria e massimizzarne il ciclo di vita.
Alcuni produttori di batterie consigliano di eseguire periodicamente l'intero ciclo di carica dallo 0% al 100% della capacità per ottenere un rapporto più accurato sullo stato di carica (SoC).
Lasciare la batteria scarica per periodi prolungati può talvolta provocare un'autoscarica al di sotto del livello di sicurezza e causare danni irreversibili. Inoltre, l'utilizzo troppo frequente delle unità di ricarica per veicoli elettrici in modalità ultraveloce può avere un effetto negativo sul ciclo di vita della batteria.
La quantità di energia elettrica utilizzata per la ricarica dei veicoli elettrici può essere consultata direttamente sull’unità di ricarica?
Generalmente, la quantità totale di energia elettrica utilizzata per ricaricare un veicolo può essere consultata sul contatore di energia a cui è collegata l’unità di ricarica per veicoli elettrici.
Alcuni modelli delle unità di ricarica per veicoli elettrici, come Green Motion Building di Eaton, sono dotate di un contatore di energia integrato conforme alla normativa MID, che consente di effettuare letture dirette dal display LCD e facilita i processi di fatturazione.
Tutte le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion DC di Eaton visualizzano i valori di potenza sui loro touch screen TFT integrati.
Cosa succede se la sessione di ricarica viene interrotta in modo imprevisto (ad esempio, a causa di un'interruzione di corrente)?
Cosa succede se la potenza necessaria alla ricarica del veicolo elettrico è maggiore/minore rispetto a quella erogata dall’unità di ricarica?
Cosa succede se un veicolo rimane collegato a un’unità di ricarica per più giorni?
Il consumo combinato di energia di più unità di ricarica collegati in rete può essere controllato tramite OCPP, utilizzando software di gestione della ricarica come Eaton Charging Network Manager (CNM).
Inoltre, le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion Building di Eaton possono essere gestite come un cluster di unità collegate in rete, permettendo l’attivazione di funzionalità quali il bilanciamento dei carichi statici e dinamici, il bilanciamento delle fasi e altro ancora.
Chi è in grado di installare le unità di ricarica Green Motion di Eaton per un cliente?
Un unità di ricarica veicoli elettrici trifase può essere collegata alla rete principale monofase collegandola alla morsettiera?
Un unità di ricarica Green Motion di Eaton AC trifase può essere collegato a una rete di alimentazione AC monofase. In tal caso, è necessario assicurarsi che una sola fase della rete di alimentazione AC sia collegata ai morsetti di alimentazione AC dell’unità di ricarica veicoli elettrici. Le due fasi rimanenti devono rimanere scollegate.
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion DC di Eaton non possono essere collegate a una rete di alimentazione AC monofase.
La documentazione tecnica fornisce informazioni dettagliate su come collegare le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton alla rete di alimentazione AC.
Con quali sistemi di messa a terra possono essere utilizzate le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton possono essere utilizzate con sistemi di messa a terra TT, TN-S e TN-C-S. Per ulteriori informazioni, consultare la documentazione tecnica.
Per informazioni sulla compatibilità con sistemi di messa a terra IT, contattare il rappresentante locale dell'assistenza tecnica di Eaton oppure l'assistenza tecnica scrivendo all'indirizzo BGTechSupport@eaton.com
Come determinare la sezione dei cavi per il collegamento del unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton alla rete elettrica AC?
Cosa include in dotazione il pacchetto delle unità di ricarica per veicoli elettrici?
Come verificare se un quadro di distribuzione elettrica è compatibile per l'installazione di un unità di ricarica per veicoli elettrici?
È importante controllare attentamente il sito di installazione prima di installare l’unità di ricarica per veicoli elettrici. Occorre determinare la capacità massima del collegamento alla rete AC e stabilire se la potenza disponibile per l’unità di ricarica per veicoli elettrici sia sufficiente considerando il collegamento di tutte le altre utenze alla stessa rete. Tutte le installazioni elettriche devono essere conformi alle leggi e alle normative locali.
Se la capacità di alimentazione disponibile è insufficiente, si consiglia di utilizzare la funzione di bilanciamento dei carichi dinamici o statici con limitazione della potenza massima in uscita, a seconda del modello delle unità di ricarica per veicoli elettrici e della configurazione del sito.
Opzionalmente, è possibile aumentare la capacità di potenza disponibile utilizzando soluzioni di accumulo dell’energia a batteria (BESS), ad esempio i prodotti della gamma xStorage di Eaton.
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono dotati di un RCD o RCBO integrato?
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton non sono dotati di interruttori magnetotermici differenziali (RCD o RCBO) per le correnti residue, con la possibilità di montarli in un secondo momento in base alle esigenze specifiche e alle normative locali. Consultare la documentazione tecnica o contattare l'assistenza tecnica di Eaton scrivendo all'indirizzo BGTechSupport@eaton.com per ricevere assistenza sulla scelta del tipologia di interruttore magnetotermico (RCD o RCBO) più adatto alla propria applicazione.
Considerare che le norme locali vigenti sostituiscono le istruzioni fornite nella documentazione tecnica.
Quale tipo di interruttore magnetotermico differenziale (RCD) deve essere utilizzato con le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion?
La scelta del tipo di interruttre magnetotermico differenziale più adatto all’applicazione desiderata deve tenere conto di diversi fattori. Questi ultimi includono, tra gli altri, il modello dell’unità di ricarica per veicoli elettrici, la data di produzione, la presenza di interruttori magnetotermici differenziali preinstallati, la loro topologia e il sistema di messa a terra presente. La scelta dell'interruttore magnetotermico differenziale corretto non è un compito trascurabile e l’installazione di un dispositivo non adatto può rappresentare un grave pericolo per gli utenti.
La documentazione tecnica contiene le istruzioni necessarie per la scelta dell’interruttore magnetotermico differenziale più adatto all’unità di ricarica per veicoli elettrici. Per ulteriori informazioni, contattare l'assistenza tecnica di Eaton all’indirizzo BGTechSupport@eaton.com.
Le unità di ricarica per veicoli elettrici Green Motion di Eaton sono dotate di dispositivi di protezione da sovracorrente?
Sebbene alcuni modelli includano dispositivi di protezione interna contro le sovratensioni e le sovracorrenti, è comunque necessaria l’installazione di dispositivi di protezione (fusibili o interruttori) a monte. Per ulteriori dettagli, consultare la documentazione tecnica.
Si noti, tuttavia, che le norme locali prevalgono sempre sulle istruzioni fornite nella documentazione tecnica.
L'interruttore deve essere scelto principalmente in base al cablaggio dell'alimentazione AC e, se possibile, un livello superiore alla corrente nominale di ingresso dell’unità di ricarica per veicoli elettrici.
Per ulteriori informazioni e assistenza nella scelta degli interruttori automatici e di altri dispositivi di commutazione, consultare la documentazione tecnica o contattare l'assistenza tecnica Eaton all'indirizzo BGTechSupport@eaton.com..
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