Lieu : Eaux extracôtières du Royaume-Uni et du nord-ouest de l’Europe
Défi : Fournir un système de communication vocale, de données et d’alarme hautement intégré, suffisamment robuste et approuvé pour son environnement en mer cible. Ce système offrira la fonctionnalité, l’interopérabilité, la facilité d’entretien et l’évolutivité essentielles à l’application des navires d’installation d’éoliennes.
Solution :Un système fourni par le groupe HAC (Hazardous Area Communications) d’Eaton, basé sur son système de communication multimédia intégré (IMCOS) Gitiesse unique et entièrement certifié.
Résultats : En installant un système de communication vocale, de données et d’alarme robuste, hautement intégré, adapté à l’application et mis en service avec succès par un partenaire unique, Seajacks a pu réduire le temps nécessaire à l’installation et à l’administration. C’est une solution dans laquelle Seajacks a confiance et qu’elle envisage pour de futurs projets.
Contexte
Seajacks Scylla est le plus grand et le plus avancé des navires d’installation de parcs éoliens et de construction en mer au monde. Dernier né de la famille des cinq navires de ce type de Seajacks, son premier contrat consiste à installer des monopiles XL sur le projet Veja Mate. Scylla a été spécialement conçu pour répondre aux exigences environnementales difficiles du travail en mer dans le monde entier.
Ce navire de classe ABS dispose de plus de 8 000 tonnes de charge variable disponible sur le pont. Équipée d’une grue tournante de 1 540 tonnes et d’un espace de pont utilisable de plus de 5 000 mètres carrés, l’unité est dotée de pattes de 105 mètres qui peuvent installer des composants dans des eaux d’une profondeur allant jusqu’à 65 mètres.
Le rôle d’Eaton en tant que fournisseur unique avec une solution largement intégrée nous a permis de gagner du temps en matière d’administration et d’efforts techniques. Leur solution a résolu des problèmes de maintenabilité et de mise à niveau associés aux systèmes antérieurs tout en offrant de nombreux nouveaux avantages en termes d’interopérabilité, de qualité de produit robuste et d’assistance internationale.
Le défi
Le navire a besoin d’une large gamme de systèmes de communication sophistiqués pour la voix, les données et les alarmes. Cela vise l’efficacité opérationnelle et la sécurité, ainsi que le bien-être et le divertissement des personnes à bord. Si tous ces systèmes fonctionnent de manière autonome, leur intégration est également essentielle pour garantir leur interopérabilité en cas de besoin. Les systèmes des navires antérieurs étaient difficiles à entretenir et à mettre à niveau et ne présentaient pas l’étendue et la profondeur de l’interopérabilité souhaitables pour des performances optimales.
Solution
Au cours de conversations avec Eaton remontant à 2013, Seajacks a pris conscience d’une variété d’améliorations potentielles. Les problèmes de mise à niveau et de maintenabilité associés aux systèmes des fournisseurs précédents pouvaient être résolus tout en obtenant des avantages en termes de fiabilité, de fonctionnalité, de performance, de maintenabilité et d’évolutivité.
Eaton fournit une large gamme de produits connexes et complémentaires et, en tant que fabricant, peut garantir qu’ils sont réellement compatibles jusqu’au niveau le plus détaillé. Par conséquent, Eaton a pu offrir une solution globale et sophistiquée comprenant son système de communication multimédia intégré (IMCOS) Gitiesse unique, l’intégration transparente des sous-systèmes, la qualité des produits, l’évolutivité et l’effort de personnalisation. À l’heure actuelle, IMCOS est le seul système de ce type au monde à être homologué par sept sociétés de classification différentes. Ces facteurs, auxquels s’ajoutent l’expérience, l’expertise technique, la flexibilité et le service après-vente d’Eaton partout dans le monde où ce type de navire est exploité, ont tous contribué à la décision d’achat de Seajacks.
Outre sa fonctionnalité et son intégration, la solution était conforme, le cas échéant, aux certifications requises par Scylla pour sa zone d’exploitation prévue, avec des indices appropriés de protection ATEX et de protection contre les gaz, la poussière et l’eau. Les composants comprenaient des haut-parleurs antidéflagrants à haute puissance, des balises résistantes aux intempéries, un système de télévision en circuit fermé HERNIS, des téléphones DECT à commande vocale et IP et un système téléphonique IP FHF MEDC résistant aux intempéries. L’approvisionnement incorporait également un système de sonorisation publique et d’alarme générale (PA&GA) et deux réseaux LAN : l’un pour les téléphones IP, l’autre pour les antennes IPTV- et TVRO et V-SAT. La solution a été complétée par un système de divertissement qui gère la distribution des signaux radio et télé, la messagerie automatique et la transmission d’informations au personnel.
Le système PA&GA est interfacé avec le système de lutte contre les incendies et le gaz de Scylla, ce qui permet la diffusion des alarmes. Le système téléphonique a également été spécialement adapté aux exigences de Scylla. Des téléphones analogiques à commande vocale sont fournis pour les urgences et l’utilisation dans des environnements dangereux. Les techniciens disposent de combinés sans fil DECT dotés d’une fonctionnalité de téléavertisseur afin qu’ils puissent être contactés rapidement même si leur emplacement sur le navire est inconnu. Les alarmes relatives aux machines en fonctionnement du navire peuvent également être envoyées aux portables DECT.
De plus, le système téléphonique a été mis en œuvre pour se conformer aux spécifications de codage numérique uniques de Seajacks utilisées pour communiquer avec ses bureaux; les utilisateurs n’ont besoin que de numéros de téléphone internes à 4 chiffres plutôt que de codes à 12 chiffres.
L’antenne V-SAT gère les données pour les services Internet et de courriel de l’équipage, les communications pour les machines à bord, ainsi que l’aspect navire-terre du système téléphonique d’Eaton. Seajacks a demandé à Eaton de fournir l’antenne, ainsi qu’une antenne TVRO, car elle renforçait la valeur et la commodité d’Eaton en tant que guichet unique, sans augmenter les coûts.
Résultats
L’installation a été effectuée par Samsung Heavy Industries à l’aide de la documentation et des dessins techniques d’Eaton. La mise en service a ensuite été effectuée par des techniciens d’Eaton, avec le soutien logistique du représentant commercial d’Eaton et de son agent local en Corée du Sud.
« Suite à la réunion initiale du projet en février 2014 et au test d’acceptation en usine en janvier 2015, le projet a progressé sans problème en ce qui concerne les aspects commerciaux, techniques et administratifs », a déclaré Aaron Maas, coordonnateur informatique chez Seajacks, Royaume-Uni. « Le rôle d’Eaton en tant que fournisseur unique avec une solution largement intégrée nous a permis de gagner du temps en administration ainsi que dans nos efforts techniques. Lors de notre inspection en septembre, nous avons constaté avec satisfaction que tout l’équipement avait été bien installé, qu’il portait un étiquetage clair et qu’il fonctionnait correctement. Nous avons également la certitude que la modification ou l’expansion du système à mesure que la population du navire augmentera sera facile et efficace.
D’autres réactions de l’équipage en novembre et décembre ont confirmé la confiance que nous avions alors accordée à Eaton et à sa solution. Par conséquent, Eaton figure maintenant sur notre liste de fournisseurs approuvés. Nous envisagerons certainement de travailler à nouveau avec eux pour l’installation de notre prochain navire. » Le système de communication multimédia intégré (IMCOS) Gitiesse d’Eaton est le seul système de ce type au monde à être homologué par sept sociétés de classification différentes.
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